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Dieser 230 SL wurde vermutlich als Neuwagen in Frankreich ausgeliefert. Zuletzt zugelassen war er in Nebraska, USA.
Die Blechsubstanz dieser Pagode ist außergewöhnlich gut. Ein Qualitätsmerkmal, das immer schwerer zu finden ist.
Nachdem der Wagen re-importiert war, haben wir nicht nur eine sehr große Wartung durchgeführt, sondern u.a. zusätzlich diverse Achsgummis ersetzt, einen (originalen) neuen Auspuff montiert, neue Reifen (Vredestein Sprint Classic) aufgezogen, die Stoßstangen neu verchromen lassen, die Schaltbuchsen erneuert und schließlich den Teppich und das Verdeck in originaler Qualität erneuern lassen.
Der Sattler hat die Sitze aufgepolstert, konnte dabei jedoch zu unserer großen Freude die Werks-Sitzbezüge erhalten ! Die Einstiegsleisten und Trittgummis sind durch Neuteile ersetzt.
Der SL fährt hervorragend, die Spaltmaße sind sehr gut, das Interieur großenteils original und somit schon recht selten.
Leider ist die Datenkarte ziemlich schlecht zu lesen, wir glauben jedoch die Motornummer entziffern zu können und vermuten daher, dass noch die erste Maschine verbaut ist.
Ausgestattet ist der 230 SL mit 4-Gang Schaltung, Becker Radio, dem raren Notsitz im Fond, Servolenkung, Softtop und Hardtop.
Der angegebene Kilometerstand ist lediglich abgelesen. Die tatsächliche Laufleistung ist nicht nachvollziehbar.
